ACE gebrauchtes E-Bike kaufen

Gebrauchtes E-Bike kaufen: Darauf kommt es an

Gebrauchtes E-Bike kaufen: Darauf kommt es an

• Passenden Fahrradtyp auswählen und Probefahrt machen
• Motor, Akku und Verschleißteile sorgfältig prüfen
• Herkunft klären und Rahmennummer im Kaufvertrag festhalten

Die Sommerferien sind bundesweit vorbei, für viele Pendlerinnen und Pendler gehört der regelmäßige Arbeitsweg damit wieder zum Alltag. Für den Weg zur Arbeit eignet sich häufig auch ein E-Bike. Wer über den Kauf eines gebrauchten Modells nachdenkt, sollte jedoch genau hinsehen: Ein Pedelec mit einem Vorbesitzer oder einer Vorbesitzerin sollte gut in Schuss sein, damit nach dem Kauf keine unerwarteten Kosten entstehen.

Den richtigen Fahrradtyp finden
Wie beim Kauf eines normalen Fahrrads stehen die eigenen Bedürfnisse im Vordergrund. Entscheidend ist, welcher Fahrradtyp zum jeweiligen Einsatzzweck passt. Im Stadtverkehr genügt oft ein E-City-Bike mit sieben Gängen, Körbchen und kleinem Akku. Für ambitionierte Pendlerinnen und Pendler ist unter Umständen ein E-Trekkingrad mit robusterem Gepäckträger, größerer Übersetzungsbandbreite und mehr Wattstunden in der Batterie die bessere Wahl. Besonders viel Motordrehmoment kann bei Lastenrädern oder E-Mountainbikes mehr Sinn ergeben.

Eine Probefahrt machen
Um herauszufinden, ob man bequem sitzt, die Rahmengeometrie zu Körperbau und -größe passt und sich Lenker und Sattel passend einstellen lassen, empfiehlt es sich, das Pedelec selbst auszuprobieren. Aber auch weitere Aspekte sprechen für eine Probefahrt: Ketten, Ritzel, Bremsbeläge und Reifen verschleißen bei einem Pedelec schneller und sollten deshalb genau geprüft werden. Für den Check der Kette eignet sich dabei eine Kettenverschleißlehre. Ob die Gänge sauber schalten oder die Federgabel geschmeidig eintaucht, sollte neben der allgemeinen Sichtprüfung ebenfalls überprüft werden. Wer auch einmal mit ausgeschaltetem Motor fährt, erkennt besser, wenn Lager schwergängig sind, Bremsen schleifen oder der Freilauf unrund ist.

Motor, Akku und Ersatzteilsituation prüfen
Ob ein Antriebsmotor Probleme macht, kann sich durch ungleichmäßige Geräuschentwicklung oder zögerlich einsetzende beziehungsweise aussetzende Unterstützung andeuten. Interessentinnen und Interessenten sollten deshalb alle Unterstützungsstufen ausprobieren und auch Display und Bedienelemente auf Funktion überprüfen.

Im E-Bike-Fachhandel kann man oftmals einen Gebraucht-Check durchführen lassen, der abhängig von Anbieter und Umfang zwischen etwa 40 und 70 Euro kostet
Gebrauchtkauf bei Online-Händlern und Privatpersonen
Online-Händler wie ReBike, UpWay, Bike2Future oder Gebrauchtrad24 bringen Second-Hand-Modelle auf Vordermann, bevor sie sie als „refurbished Bikes“ anbieten. Häufig handelt es sich dabei um Leasingrückläufer.
Händler sind gesetzlich zu einer Gewährleistung von einem Jahr verpflichtet, manche erweitern diese als Zusatzgarantie auf zwei Jahre für Motor und Akku.
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presse.ace.de/pressemitteilungen/presse-detail/news/pendeln-mit-dem-fahrrad-so-gelingt-der-arbeitsweg-per-rad