Wirtschaftsminister Tonne besichtigte Betrieb

Förderbescheid für "Umformtechnik Stade": Dieser Mittelständler ist ein Hidden Champion der deutschen Wirtschaft

Wer die Produktionshallen der Firma "Umformtechnik Stade" in Wiepenkathen betritt, merkt schnell: Hier entstehen keine billigen Massenprodukte von der Stange. Stattdessen wird mit Ingenieurskunst, Erfahrung und modernster Fertigungstechnik an hochwertigen Bauteilen gearbeitet, die dennoch später Millionen Menschen täglich begleiten – auf der Schiene ebenso wie auf der Straße. Ob die Außenverkleidung der neuen Hamburger U-Bahn-Züge oder hochbelastbare Bauteile für die Tanksattelauflieger des Spezialfahrzeugherstellers Feldbinder aus Winsen. Was hier im Landkreis Stade gefertigt wird, verrichtet seinen Dienst meist unbemerkt – und ist doch unverzichtbar. Das mittelständische Unternehmen gehört zu den Spezialisten der Metallumformung in Europa und fertigt hochpräzise Komponenten für Schienenfahrzeuge, Nutzfahrzeuge und den Maschinenbau. Jetzt gab es für die Zukunft des Betriebes finanziellen Rückenwind: Niedersachsens Wirtschaftsminister Grant Hendrik Tonne übergab einen Förderbescheid über rund 1,1 Millionen Euro aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE). Insgesamt investiert das Unternehmen rund 4,5 Millionen Euro in eine neue Produktionsstätte in Hammah.

Minister Tonne: Hier ist man mit Leidenschaft bei der Sache
Bei seinem Rundgang zeigte sich Wirtschaftsminister Grant Hendrik Tonne sichtlich beeindruckt. Die Fördermittel seien bewusst dafür gedacht, Unternehmen außerhalb der großen Industriezentren zu stärken. „Wir fördern hier Projekte, die für die regionale Wirtschaft und Beschäftigung einen echten Mehrwert schaffen“, betonte Tonne. Neue Arbeits- und Ausbildungsplätze entstünden, gleichzeitig werde in Innovation und Energieeffizienz investiert. Es sei beeindruckend, mit welcher Energie in dem Unternehmen nach Lösungen gesucht und diese umgesetzt würden. Man spüre, dass die Mitarbeitenden hier mit Leidenschaft bei der Sache seien. Gleichzeitig zeige der Betrieb eindrucksvoll, dass Niedersachsen hervorragende Fachkräfte und hochinnovative Unternehmen hervorbringe.

Unscheinbare Bleche – enorme Bedeutung
Beim Ministerbesuch verwies Firmenchef Hilko Ruhr auf einen bedeutenden Großauftrag, der dem Unternehmen über viele Jahre hinweg Planungssicherheit beschert: Die "Umformtechnik Stade" produziert Stahlbleche für die Außenverkleidung der neuen DT6-U-Bahnzüge, die der Schienenfahrzeug-Hersteller Alstom für die Hamburger Hochbahn baut. Die neuen Fahrzeuge werden künftig auf der vollautomatischen U-Bahn-Linie U5 eingesetzt, die dann das modernste U-Bahn-System Deutschlands sein dürfte. Die DT6-Züge sind speziell für den automatisierten Betrieb entwickelt worden und sollen über Jahrzehnte das Rückgrat des Hamburger Nahverkehrs bilden. „Ich habe in Hamburg studiert – jetzt kann ich der Stadt etwas zurückgeben“, sagt Ruhr, der sein Ingenieurstudium an der HAW Hamburg absolvierte.

Schweißen auf höchstem Niveau
Neben der Umformtechnik besitzt das Unternehmen eine weitere Kernkompetenz: das Schweißen. Das Spektrum reicht vom klassischen Handschweißverfahren bis zur hochmodernen Roboterschweißtechnik. Dennoch ersetzt keine Maschine das Know-how der Fachkräfte. Besonders anspruchsvoll ist die Fertigung sogenannter Bahnräumer, umgangssprachlich auch „Wildschweinfänger“ genannt. Diese massiven Konstruktionen sitzen an der Front von Triebwagen und Lokomotiven und sollen Hindernisse oder Wildtiere von den Gleisen ableiten. Die Bauteile bestehen aus zahlreichen exakt ausgeführten Schweißnähten. Da sie unmittelbar zur Sicherheit von Personenzügen beitragen, müsse jede einzelne Schweißnaht zertifiziert und geprüft werden, erläutert der stellvertretende Betriebsleiter Nathanael Bösch.

Eigener Werkzeugbau schafft Flexibilität
Ein weiterer Trumpf des Unternehmens liegt im eigenen Werkzeugbau. Nahezu sämtliche Spezialwerkzeuge entstehen im eigenen Haus. Dadurch können neue Bauteile zunächst erprobt und optimiert werden, bevor sie in Serie gehen. Gerade kleinere Stückzahlen, Prototypen oder Sonderanfertigungen lassen sich so wirtschaftlich realisieren – ein Bereich, in dem große Konzerne häufig an ihre Grenzen stoßen, weil dort allein die Werkzeugkosten schnell Millionenbeträge erreichen können. Besonders innovativ sind modulare Werkzeuge. Verschlissene Segmente lassen sich innerhalb kurzer Zeit austauschen, ohne komplette Werkzeugsätze ersetzen zu müssen. Das reduziert Stillstandszeiten erheblich und sorgt für eine hohe Produktionssicherheit.

Achsböcke für die Firma Feldbinder
Neben Alstom zählt die Umformtechnik Stade weitere namhafte Hersteller zu ihren Kunden. Für Siemens und Škoda entstehen Außenwandbleche für Straßenbahnen, die heute in zahlreichen europäischen Städten unterwegs sind. Eine langjährige Partnerschaft verbindet das Unternehmen außerdem mit dem Winsener Spezialfahrzeughersteller Feldbinder. Für den international tätigen Produzenten von Tank- und Silosattelaufliegern fertigt die Umformtechnik Stade unter anderem Achsböcke, Überrollbügel und weitere hochbelastbare Stahlbauteile. Die Achsböcke übernehmen dabei eine sicherheitsrelevante Aufgabe: Sie bilden die stabile Halterung, an der die Achsen der Auflieger befestigt sind, und sorgen dafür, dass die enormen Lasten zuverlässig aufgenommen werden können.

Wie präsent diese Zusammenarbeit in seinem Alltag ist, beschreibt Bösch mit einem Schmunzeln: Immer wenn er auf der Autobahn einen Tanklaster mit einem Feldbinder-Auflieger überhole, denke er sich: „Hier ist mal wieder ein Fahrzeug, in dem Bauteile von uns stecken.“ Genau solche Momente zeigen, worauf die Beschäftigten der "Umformtechnik Stade" stolz sind: Ihre Arbeit bleibt meist unsichtbar – ist aber in ganz Europa unterwegs. Ob im Güterverkehr auf der Straße oder im öffentlichen Nahverkehr auf der Schiene – hochwertige Technik aus dem Landkreis Stade sorgt täglich dafür, dass Fahrzeuge zuverlässig und sicher ihren Dienst verrichten.